Od 1 stycznia 2025 r., zgodnie z 66. wydaniem regulacji IATA dotyczących materiałów niebezpiecznych (DGR) oraz 12 wydaniem LBSR (wytycznych dotyczących transportu akumulatorów litowych) pojawiły się istotne zmiany.
Poza wytycznymi o konieczności odpowiedniego naładowania baterii, opisanymi w poprzednim naszym artykule, mamy nowości na tzw. „niebieskich stronach” .
Od 1 stycznia 2025 r. będą obowiązywać nowe nr UN dla pojazdów zasilanych bateriami:
- Pojazdów zasilanych bateriami litowo-jonowymi (UN 3556)
- Vehicle, lithium ion battery powered (UN 3556)
- Pojazdów zasilanych bateriami litowo-metalowymi (UN 3557)
- Vehicle, lithium - metal battery powered (UN 3557)
- Pojazdów zasilanych bateriami sodowo-jonowymi (UN 3558)
- Vehicle, sodium ion battery powered (UN 3558)
Do 31 marca 2025 r. będzie obowiązywał okres przejściowy, w którym pojazdy te mogą być nadal wysyłane jako UN 3171, Battery-powered vehicle.
W przypadku UN 3556 - Pojazd, zasilany baterią litowo-jonową Vehicle, lithium ion battery powered,
UN 3557 - Pojazd, zasilany baterią litowo-metalową, Vehicle, lithium metal battery powered gdy bateria jest akumulatorem, oraz
UN 3558 - Pojazd, zasilany baterią sodowo-jonową, Vehicle, sodium ion battery powered,
nastąpią dalsze zmiany, które zaczną obowiązywać od 1 stycznia 2026 r.
Pełny opis w dokumencie IATA: Zobacz dokument
